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    電力體制改革“配電網電容測試儀”使用指南

    隨著多個新能源場站近日密集投產,24年云南省新增集中式新能源裝機達1611.874萬千瓦,圓滿完成全年新增新能源投產并網1600萬千瓦目標任務。

    云南綠色能源資源富集,新能源遠景可開發(fā)容量達1.5億千瓦以上。立足資源和發(fā)展實際,云南省提出“十四五”期間新增5000萬千瓦新能源的目標。截至目前,云南省新能源總裝機已突破5000萬千瓦,占統(tǒng)調發(fā)電裝機比例達36%,光伏、風電裝機均超過火電裝機,成為云南第2、第3大電源。

    24年,云南新能源項目建設全方位提速,建成投產集中式光伏裝機1478.72萬千瓦、風電裝機133.15萬千瓦;全省統(tǒng)調發(fā)電量3920.62億千瓦時,其中新能源發(fā)電量702.2億千瓦時,占比17.91%,新能源單日發(fā)電量極大達3.8億千瓦時,創(chuàng)歷史新高,新能源成為增量電源主力軍。

    為確保新能源項目“能并盡并”“能接盡接”,云南電網主動服務、簡化流程、提高效能,全年共建成新能源配套接網工程8項、新能源配套間隔工程60項,新能源接網工程項目相較于傳統(tǒng)電網工程項目壓縮近40%的時間。通過引入先進的智能電網技術,不斷優(yōu)化對新能源發(fā)電的預測和調度,有效提高了新能源并網管理和消納效率。


    概述(SZPW-2000電力體制改革“配電網電容測試儀”使用指南

    目前,我國電力系統(tǒng)的電源中性點一般是不直接接地的,所以當線路單相接地時流過故障點的電流實際是線路對地電容產生的電容電流。據統(tǒng)計,電力系統(tǒng)的故障很大程度是由于線路單相接地時電容電流過大導致起弧且電弧無法自行熄弧引起的。因此,我國的電力規(guī)程規(guī)定當10kV35kV系統(tǒng)電容電流分別大于30A10A時,應裝設消弧線圈以補償電容電流,這就要求對的電容電流進行測量以做決定。另外,電力系統(tǒng)的對地電容和PT的參數配合會產生PT鐵磁諧振過電壓,為了驗證該配電系統(tǒng)是否會發(fā)生PT諧振及發(fā)生什么性質的諧振,也必須準確測量電力系統(tǒng)的對地電容值。

    傳統(tǒng)的測量電容電流的方法有單相金屬接地的直接法、外加電容間接測量法等,這些方法都要接觸到一次設備,因而存在試驗危險、操作繁雜,工作效率低等缺點。進而出現了在PT二次側注入信號法測量電網電容電流;與傳統(tǒng)測量方法相比,該方法測量過程中,測試儀無需和一次側直接相連,因而試驗不存在危險性,無需做繁雜的可靠工作和等待冗長的調度命令,只需將測量線接于PT的開口三角端子就可以測量出電容電流的數據。從PT開口三角處注入的是微弱的異頻測試信號,所以既不會對繼電保護和PT本身產生任何影響,又避開了50Hz的工頻干擾信號。

    我公司在上一代基于PT二次側注入信號法測試儀的基礎上,經過重新研發(fā)設計,開發(fā)出電容電流測試儀。采用全新硬件結構和速度更快的ARM處理器及AD轉換器,內置全新的全數字變頻逆變電源,效率高、發(fā)熱量小、體積小、重量輕,更加便于攜帶和現場測試。在任何時刻(包括測量過程中)都可準確測量零序3U0電壓,從而便于用戶判斷系統(tǒng)工作狀態(tài);并且在測試過程中,如果零序3U0電壓過高可自動停止測量過程。

    該測試儀采用工業(yè)彩色液晶屏(強光下可讀)、中文菜單、人機交互更加友好,并且具備U盤存儲和數據打印等功能。接線簡單、測試速度快、測試穩(wěn)定性和數據準確性高,大大減輕了試驗人員的勞動強度,提高了工作效率。

    測量原理(SZPW-2000電力體制改革“配電網電容測試儀”使用指南

    電容電流測試儀是從PT 開口三角側來測量系統(tǒng)的電容電流的。其測量原理如圖1所示。

    在圖1中,從PT二次開口三角處注入不同頻率的電流信號(頻率非50Hz,目的是為了消除工頻信號的干擾),在PT高壓側A、B、C三相感應出3個電流方向相同的電流信號,此電流為零序電流,因此它在電源和負荷側均不能流通,只能通過PT和對地電容形成回路,所以圖1又可簡化為圖2。

    根據圖2的物理模型就可建立相應的數學模型,通過檢測測量信號就可以測量出三相對地電容值3C0,再根據公式I=3ωCOUφ(Uφ為被測系統(tǒng)的相電壓)計算出系統(tǒng)的電容電流。

    功能及特點(SZPW-2000電力體制改革“配電網電容測試儀”使用指南

    3.1  測量范圍更寬,測試速度更快。

    3.2  支持3PT連接方式、兩種4PT連接方式、1PT連接方式現場電容電流測量。

    3.3  工業(yè)級彩色液晶顯示屏,分辨率320×240點陣,強光下可讀。

    3.4  人機交互界面更加友好:

    (1)對于一些重要的操作及參數設置,顯示其提示信息和幫助說明。

    (2)測量結果及相關參數顯示和打印更加詳細,便于用戶日后分析。

    (3)選擇PT連接方式時,可顯示各種PT連接方式下的接線原理圖,便于用戶判別現場PT連接方式及測試線連接位置。

    (4)屏幕頂部狀態(tài)欄實時顯示優(yōu)盤插入狀態(tài),對未連接的設備進行操作時,顯示相應的未連接提示信息。

    3.5  實時測量和顯示零序3U0電壓值,便于用戶判斷系統(tǒng)工作狀態(tài);并且,在測量工程中如果發(fā)現零序3U0電壓過高,可自動停止測量過程。

    3.6  具備多重零序3U0過壓保護電路,測試儀輸出端可耐受AC100V 50HZ電壓而不損壞。

    3.7  內置全數字變頻逆變電源,具有輸出頻率準確、輸出電流可調、輸出效率高、發(fā)熱量小、體積小、重量輕、長時間工作穩(wěn)定等特點。

    3.8  具備輸出短路保護功能。

    3.9  具備實時時鐘,可實時顯示當前時間和日期;測量結果包括測量日期及時間。

    3.10 測量數據存儲方式分為本機存儲和優(yōu)盤存儲,其中本機存儲可存儲測量數據150條,并且本機存儲可轉存至優(yōu)盤;優(yōu)盤存儲數據格式為Word格式,可直接在電腦上編輯打印。

    3.11 熱敏打印機打印功能,快速、無聲。

    3.12 體積小、重量輕,方便攜帶使用。

    技術指標(SZPW-2000電力體制改革“配電網電容測試儀”使用指南

    4.1 電容電流測量

    4.1.1 測量范圍:0.3μF200μF  1A400A

    4.1.2 準確度:  ±(讀數×5%+2)

    4.1.3 分辨率:  0.39.9990.001 1099.990.01 100999.90.1

                    10001

    4.1.4 電壓等級:0.1KV99.9KV連續(xù)可調

    4.2 零序3U0電壓測量

    4.2.1 測量范圍:1V100V AC 50HZ

    4.2.2 準確度:  ±(讀數×1%+10)

    4.2.3 分辨率:  19.9990.001 1099.990.01

    4.3 使用條件及外形

    4.3.1 工作電源:AC100-240VAC 0.8A, 50/60Hz

    4.3.2 儀器重量:4.5Kg

    4.3.3 儀器體積:320mm()×270mm()×150mm()

    4.3.4 使用溫度:-10℃~50

    4.3.5 相對濕度:<90%,不結露

    面板及各部件功能介紹(SZPW-2000電力體制改革“配電網電容測試儀”使用指南

    5.1 電流輸出:接測試線一端的彈棒,測試線另一端接PT二次側。

    5.2 保險管:  電流輸出保險管,串聯在測試回路中,熔斷電流2A

    5.3 顯示屏:  工業(yè)級320×240點陣彩色液晶屏,帶LED背光,顯示操作菜單和測試結果。

    5.4 按鍵:    操作儀器用。 “↑↓”為“上下”鍵,選擇移動或修改數據;“←→”為“左右”鍵,選擇移動或修改數據;“確認”鍵,確認當前操作;“取消”鍵,放棄當前操作。

    5.5 優(yōu)盤接口:外接優(yōu)盤用,用來存儲測試數據,請使用FATFAT32格式的U盤。在存儲過程中,嚴禁撥出優(yōu)盤。

    5.6 打印機:  打印測試結果。

    5.7 接地端子:儀器必須可靠接地。現場接地點可能有油漆或銹蝕,必須清理干凈。

    5.8 電源開關:整機電源開關。

    5.9 電源輸入:交流AC220V電源輸入。

    近日,云南電網公司昆明供電局自主開發(fā)的缺陷“自動駕駛”功能在配網OMS平臺上線,調度端每項配網缺陷處置業(yè)務平均耗時由26分鐘縮短至3分鐘,缺陷處置指揮效能提升88.5%。該功能的運用在南方電網公司尚屬第1次,標志著缺陷處置指揮實現由“人管人控”到“機管技防”的轉變。

    據了解,傳統(tǒng)的缺陷處置中,開工許可、完工許可、操作票執(zhí)行均需調度員審核和操作,存在現場等待調度處置耗時久、客戶停電時間長等問題。對此,昆明供電局電力調度中心自主開發(fā)缺陷“自動駕駛”功能,融合缺陷處置業(yè)務特點,實現搶修模式自動識別及智能鏈式編排執(zhí)行,同時自動對搶修負責人進行全流程一致性校驗,若為非搶修負責人發(fā)起許可,系統(tǒng)校驗會中止“自動駕駛”進程,并提醒調度員處置。

    通過該功能的運用,調度員審核缺陷處置單及程序化操作票后,僅需開啟缺陷“自動駕駛”,系統(tǒng)就能自動對停復電票進行下令、收令,開工、完工申請也能自動校驗許可。在昆明供電局電力調度控制中心第1次使用缺陷“自動駕駛”功能開展110千伏圓山變電站10千伏麥沖線的缺陷處置工作后,搶修負責人崔連兵說:“之前發(fā)起開工許可后要等待很長時間,現在只需要不到5秒就能獲得許可?!?


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